Carlos Luis Michel Fumero

Por normativa, cualquier vehículo que entre a la península debe pasar por la aduana, presentando los documentos necesarios para pasar el control aduanero y obtener un permiso de circulación de una duración de 6 meses. Pero a la práctica, la realidad es otra.   Por qué pueden inmovilizar mi vehículo Un vehículo procedente de las Islas Canarias, Ceuta o Melilla suele venir en ferry por el sur de España, por lo que no pasa ningún control aduanero . Las razones por las que el vehículo no ha pasado un previo control en las aduanas pueden ser muchas: porque eres residente y has introducido tu vehículo en la península, porque has comprado un coche procedente de estos territorios in situ o bien porque se lo has comprado a otro propietario que lo había adquirido en dichos territorios. Aparentemente no existe problema alguno. Esto es legal hasta cierto punto, pues esos territorios, a pesar de pertenecer al Estado Español, no están sujetos a IVA , sino que cuentan con otro tipo de impuestos

El fracaso rotundo en las negociaciones entre  China y EE.UU . dejan más que claro que el mundo se tiene que alistar para una nueva riña.  Ésta pondrá a Norteamérica codo a codo contra un adversario que tiene claro no quiere conflictos, pero que tiene todo lo necesario para generarlo cuando le plazca. EE.UU. señala a China de boicotear las negociaciones tras once sesiones de conversaciones. “ Estados Unidos rompió sus promesas, fue insaciable en sus exigencias al pedir cosas que violan la soberanía china  e insisten en mantener los aranceles sobre una amplia gama de productos”, afirmó el viceministro de Comercio de China, Wang Shouwen, al mostrar el libro blanco sobre las negociaciones. Además, el ejecutivo manifestó que es “imposible” que la gestión de Donald Trump haga que China se deje presionar y ser víctima de fricciones comerciales. El gobierno  norteamericano aumenta la presión con sus propias empresas , como el caso de FedEx, a quien se le abrió una  investig

La reunión sostenida la semana anterior entre Brasil y Argentina trajo consigo numerosos análisis, los cuales dan a entender que  se vienen cosas muy buenas  para sus relaciones bilaterales. Conozcamos las claves: La confirmación de un frente común del Mercosur  y pensar en el hallazgo de un Mercado Común con Europa. Macri : "El Mercosur está cerca de cumplir 30 años y tienen en mente que los potenciales acuerdos con la Unión Europea, Canadá y Corea permitan fomentar el crecimiento industrial y agropecuaria en las naciones sudamericanas. Bolsonaro : “Estamos en la inminencia de firmar un acuerdo entre Mercosur y la Unión Europea. Fue a Brasil y estamos aquí. Todos los ministros son importantes para la confección de este objetivo en gran parte se lo debemos a su trabajo en el Mercosur. Todos los países vamos a ganar, Argentina, Brasil y los demás integrantes del bloque,” Desde mediados de los 90 hay negociaciones entre UE y Mercosur . Fueron paradas entre 2004 y 2010 p

El presidente argentino Maurico Macri y su homólogo de Brasil, Jair Bolsonaro, estrecharon manos comprometiéndose a intensificar la relación bilateral en todas sus vertientes y acordaron muchas cosas, destacando las siguientes: MERCOSUR:  Ratificaron la voluntad de  fortalecer y modernizar  el  MERCOSUR  priorizando el intercambio comercial, a través de la modernización de su estructura arancelaria y la negociación de los acuerdos comerciales en curso. MERCOSUR, UE, EFTA y CANADA:  Instruyeron a sus equipos a intensificar sus procesos de negociaciones con la Unión Europea, EFTA y Canadá, Corea y Singapur. MERCOSUR y Alianza del Pacífico:  Resaltaron el compromiso de avanzar en el proceso de integración. Virtual área de libre comercio sudamericana:  Celebraron la conformación del último cronograma de desgravación de los acuerdos comerciales firmados por el MERCOSUR con sus Estados Asociados de la ALADI, buscando la modernización y profundización con sus socios en el marco de