Carlos Luis Michel Fumero

Cuando se transportan y/o manipulan mercancías de un territorio a otro es evidente que pueden ocurrir daños por muy pequeños que estos sean sobre las mercancías. También, es posible que no haya existido un apropiado y efectivo entendimiento entre expedidor y el consignatario por lo cual pueden registrarse diferencias en las especificaciones de las mercancías respecto a las convenidas o las mercancías al ser recibidas y chequeadas en profundidad resultaron defectuosas. Sin perjuicio de las potenciales indemnizaciones que paute el contrato de compraventa o el seguro si fuere el caso, existe una opción dentro del ordenamiento jurídico de acceder a un régimen aduanero particular a los efectos de atenuar la situación por lo menos desde el punto de vista fiscal. Esto, en el evento que el expedidor esté comprometido a tenor de la relación contractual en enviar las mercancías a los fines de intercambiarla con respecto a aquellas que no aceptó el destinatario por algunas de las razones antes de

  Desde hace tiempo nuestro país sostiene relaciones diplomáticas con Rusia, país que actualmente se encuentra en conflicto que ha escalado a las armas y ocupación militar en Ucrania. Dado este contexto, el gobierno mantiene su política de no intervención y diálogo con ambas naciones y, sin embargo, es importante comentar si esta situación internacional tendrá algunas afectaciones en nuestro país específicamente y/o en las relaciones comerciales con esta nación.  Rusia es el 35vo socio comercial de México a nivel mundial y el 1° entre los países de Europa Central y Oriental. De acuerdo con la Embajada de Rusia en México, tan solo en 2021 el comercio bilateral aumentó 2.3 veces ascendiendo a un total de 4,783.3 millones de dólares; donde las exportaciones rusas crecieron de 1,137.9 millones de dólares a 3,402.9 millones de dólares; mientras que los envíos de productos mexicanos al país asiático fueron de 1,018.2 millones de dólares a 1,380.3 millones de dólares. Ente los principales pro

El pasado 19 de enero fue publicado el “ Decreto por el que se fomenta la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera”,  a través del cual, y como su nombre lo dice, busca la regularización de los millones de vehículos usados para los cuales no se haya tramitado su importación definitiva. Dicho Decreto entró en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y hasta el 20 de julio de 2022; y únicamente podrán beneficiarse de este, los propietarios de los vehículos que se encuentren en los estados Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila de Zaragoza, Nuevo León, Sonora, Tamaulipas, Durango, Michoacán de Ocampo y Nayarit. Esta medida servirá para controlar el paso de vehículos que las personas traen consigo desde Estados Unidos y Canadá, para ser regulados. La cifra aproximada de vehículos usados que circulan en el país asciende a unos 18 millones, lo que representa un 25% del parque vehicular total en México, razón s

La crianza de animales para consumo humano en nuestro país, es una amplia y compleja cadena productiva que incluye desde la producción de granos forrajeros y oleaginosos para la elaboración de alimentos balanceados, la creación de fármacos y productos biológicos para el cuidado de la salud de los animales, hasta llegar a los establecimientos de sacrificio, de Tipo Inspección Federal (TIF), para que la carne en general se convierta en un alimento realmente sano y certificado. Los procesos de producción inician con el desarrollo de los distintos tipos de crías, desde lechones, becerros, potrillos y corderos, entre otras especies cuadrúpedas, hasta aves de corral como pollitos para engorda. En ese sentido, se adoptan diversas medidas de control desde el embrión primigenio hasta el sacrificio en los rastros. En el caso de las aves de corral como el pollo, la producción inicia con el denominado huevo fértil, el cual una vez seleccionado de gallinas y gallos libres de padecimientos como la s

El presidente de la Cámara de Empresarios de Guarenas, Guatire, Araira y Barlovento (CAPMI PLAZZA), Giovanni Celando Minini, puntualizó que desde la cámara trabajan en una propuesta de puerto seco que consiste en tener una aduana que se encuentre enlazada con el Puerto de la Guaira, pero que permita que desde el eje Guarenas-Guatire se puedan realizar directamente trámites de importación y exportación. “Que nosotros pudiéramos presentar nuestras exportaciones aquí en Guatire y ya de una vez cumplir con todos los requisitos de ley, y el container pudiera salir desde Guatire rumbo a ser embarcados en el navío o en avión, si son cargas áreas, y que podamos nosotros gestionar desde aquí nuestras exportaciones y al mismo tiempo recibir las importaciones”, dijo. Agregó que el eje Guarenas-Guatire funciona como un termómetro que refleja el sistema industrial venezolano, así como muchos otros factores que integran esta actividad a nivel nacional, pudiendo ser representativo de lo que es la eco