Carlos Luis Michel Fumero

A nivel mundial, la emergencia sanitaria por el coronavirus ha debilitado el intercambio global de bienes y servicios, de acuerdo con la Organización Mundial del Comercio (OMC). La Organización advirtió que “ podría haber aún una mayor baja por las afectaciones del coronavirus en el comercio mundial”. El comercio internacional reporta demoras en las operaciones logísticas de puertos marítimos de mercancías y materias primas provenientes del continente asiático, pero también de muchos otros países que, a fin de evitar contagios, pretenden cerrar fronteras y flujos comerciales. En el caso de nuestro país, las ventas han mostrado menor dinamismo, las exportaciones e importaciones presentan una desaceleración. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en el mes de febrero, exportamos mercancías por un valor de 36, 634 millones de dólares. Comparado con el mes de enero, donde se registraba un crecimiento de 3.2%, es decir, representaba 33,653 millones de dor

Como es sabido ampliamente, uno de los bloques que conforman el pedimento, es el que corresponde a DATOS DE PROVEEDOR / COMPRADOR, contenido en el Anexo 22 Instructivo de llenado del pedimento, que es parte integrante de las Reglas Generales de Comercio Exterior. En dicho bloque, que se conforma de 11 campos, deben declararse diversos datos que van desde quién es el proveedor, su identificación fiscal, su domicilio, su vinculación con el importador,  datos sobre el documento equivalente (factura), condiciones de entrega de las mercancías y valor de estas últimas. Sin restarle importancia a algunos de los campos de referencia, en este artículo nos ocuparemos específicamente de los campos que señalan de manera categórica la información que debe declararse en cuanto a la identificación fiscal, nombre, denominación o razón social y domicilio del proveedor, en operaciones de importación, así como de las consecuencias jurídicas que derivan cuando esos datos no se declaran de manera correct

La Secretaría de Economía mexicana publicó en el Portal del SNICE medidas para mantener la operación de los trámites de Comercio Exterior de forma remota. Estas medidas son adicionadas a las publicadas el 23 de marzo de 2020 y son referente a: Certificados de Origen y TPL's. Aviso automático de Importación de productos siderúrgicos. Ratificación de trámites cupos. Autorización Regla 8ª. Avisos Datos inexactos (NOM´s de información comercial). Solicitudes de Devoluciones DrawBack. Fe de hechos, Programa IMMEX. Acreditación de Enlaces. Circular CAAAREM G-0106/2020 Importación de mercancías sujetas al cumplimiento de NOM's en el punto de entrada a l país La DGFCCE publicó el proceso para llevar a cabo las importaciones de mercancías antes mencionadas, de la siguiente forma: Se podrán importar mercancías sujetas a NOM en el punto de entrada al país con la solicitud que hayan ingresado ante el OC o UV, lo anterior a partir del 27 de marzo de 2020, para lo

El envío de mercancías que realizan los exportadores primerizos regularmente es a través de carga consolidada , esto debido a que la cantidad o el volumen de estas no es tan considerable para llenar un contenedor completo y además, ahorra costos considerables en el envío. Puesto que el espacio del contenedor que contratas es limitado y se compartirá o se consolidará, independientemente de los demás tramites y/o requisitos que debas cumplir, es necesario que prepares de forma correcta tu mercancía. ¿ Cómo preparo mi mercancía para consolidarla y exportarla? Primeramente, el embalaje [1] juega un papel de suma importancia, ya que además de agrupar o contener los productos para su manipulación, protección de la carga y describir las características generales de la misma, también mejorará el aprovechamiento del espacio. Para elegir el embalaje correcto, debes considerar que tu carga se enviará a través de un consolidado, de tal forma que lo primero que debes tomar

La industria nacional y/o las actividades productivas juegan un rol fundamental para la economía y desarrollo de cualquier país, de tal forma que se vuelve indispensable el generar o mantener altos niveles de competitividad y de la misma forma los niveles de demanda. Es así como los gobiernos tienen la responsabilidad de mantener “a salvo” dichas industrias de aquellas prácticas que puedan afectar la competencia justa, sobre todo cuando el intercambio comercial con economías altamente exportadoras es considerable. Por esta razón es que se establecen medidas específicas o encaminadas justamente hacia este objetivo. Las cuotas compensatorias son -precisamente- las encargadas de equilibrar las condiciones de competencia entre los productores nacionales y los exportadores que importan mercancías en condiciones de prácticas desleales del comercio internacional. ¿Cómo definimos a las cuotas compensatorias? En realidad se trata del monto o cuota que se le impone a una mercancía para ig

Uno de los principales componentes de la logística que puede significar el éxito o fracaso de una organización, es el llamado Servicio al Cliente. En las últimas décadas, la competencia entre cadenas de suministro a nivel global, puede resumirse precisamente en este importante indicador: ¿Cuál es la percepción del cliente? Según algunos especialistas como el Maestro Antonio Iglesias, coautor del libro Logística en Distribución Comercial, el 40% de las empresas cambian de proveedor por razones de servicio, mientras que sólo el 8% lo hace por aspectos como el precio. De ahí que el “Servicio al Cliente” puede definirse como la evaluación del desempeño del sistema logístico, que sea capaz de proporcionar un producto o servicio en el tiempo pactado y en el lugar acordado. De esta forma, la estructura del sistema y sus distintos componentes deben estar orientados a proporcionar la satisfacción de las necesidades de los clientes al menor costo posible, al tiempo que alcance un alto nivel d

Conoce todo sobre los certificados de origen y como obtener una preferencia arancelaria a partir de estos. Ver Fuente

  En esta sencilla infografía te explicamos qué son los precios estimados y cuál fue la última modificación de la normativa para calcularlos . Ver Fuente

Date de alta en la APP y podrás recibir la siguiente información: Hojas informativas publicadas en el portal de VUCEM Boletines Inicio y cierres de contingencia Resoluciones a notificarse  Alertas de mensajes en tiempo real Consulta la circular G-0078/2020 en la base de datos CAAARE M Recomendaciones para trámites SENASICA Derivado de la contingencia en VUCEM COVE y Digitalización de documentos el día 17/03/2020 se hacen las siguientes recomendaciones: 1.- Si ya cuentas con dictamen documental , y no puedes solicitar la inspección física, acude a OISA . 2.-Sí estas en proceso de inspección física y no puedes firmar la solicitud para certificado, podrás liberarlo con la leyenda de cumplimiento de acuerdo de mercancías. 3.- Sí no se cuenta con dictamen documental concluido, y tu folio es 200, podrás acudir a ña OISA con tu documentación y el oficial te atenderá. 4.-Sí no se capturó la información en ventanilla, el usuario en OISA hará el foliado de la siguiente forma: CON

El sistema logístico a nivel mundial está respondiendo a cabalidad con lo referente al abastecimiento en Guatemala, de igual manera con el suministro de materias primas, productos terminados y otros bienes para el mercado interno, así como para los socios comerciales en el exterior. Todo, basado en el sistema de contingencia sanitaria requerido por la OMS, debido al brote del Coronavirus. En las aduanas centroamericanas se ha otorgado prioridad a cargas que contengan alimentos, medicinas y bienes perecederos. La disposición de prohibir el transporte de pasajeros afectó a las empresas del sector, pero se estima que se normalice en cuanto merme la expansión del brote, comentaron representantes de diversos gremios. “ El personal está atendiendo a los usuarios  en los recintos y las aduanas terrestres, áreas y marítimas reportan flujos de movimiento estables”, indicó el funcionario. Hay que destacar que, desde el mes de enero de este año, las exportaciones se situaron en U

Debido al contagio de Coronavirus a nivel mundial, distintos países han optado por ciertas medidas para prevenir la evolución en su propagación. Pero además, han establecido otras tantas para reducir el impacto económico, fiscal y/o comercial que se empieza a generar en los países o regiones afectadas.  Como parte de algunas medidas de apoyo para las empresas y PYMES, se estableció justamente,  la flexibilización en el pago de impuestos o el diferimiento de los mismos por cierto periodo.  Esto con la finalidad de dar facilidades a los sectores y/o empresas que se han visto directamente afectadas tanto  por ausencias laborales como por el impacto económico  en su ramo. Esta medida ya ha sido aplicada por países como Argentina y España, sin embargo, en otros países se discute la posibilidad de ponerla en marcha.  En el caso de México, el presidente Andrés Manuel no ha abierto discusión para tal posibilidad, no obstante, en sus diferentes declaraciones ha dicho que no habrá aumento alg

A nivel de América del Norte, México liderará el avance en el Índice de Facilitación del Comercio (TFI, por su sigla en inglés) de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) como efecto de la entrada en vigor del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Este nuevo acuerdo comercial mejora los resultados del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en las áreas de administración aduanera, facilitación del comercio y procedimientos de origen.  El capítulo modernizado sobre administración aduanera y facilitación del comercio reduciría las cargas administrativas y financieras de los comerciantes, además de mejorar la eficiencia y confiabilidad de las fronteras. También los procedimientos de origen se han modernizado para minimizar la carga sobre los comerciantes al proporcionar procesos electrónicos, una mayor participación del comerciante en la certificación y verificación, y un medio más simple para certificar el origen del bien.

La Inteligencia Artificial se está utilizando para combatir la pandemia del nuevo coronavirus (COVID-19), lo mismo en las cadenas de suministros y en los puntos de control que en las aduanas y las oficinas de migración del mundo. De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud, se han aplicado nuevas tecnologías, como el uso de big data y la inteligencia artificial para fortalecer el seguimiento de contactos y la gestión de poblaciones prioritarias en el marco del control del COVID-19. Principalmente, la Inteligencia Artificial se ha utilizado para ayudar a detectar si las personas tienen el nuevo coronavirus a través de la detección de signos visuales del COVID-19 en imágenes de tomografías computarizadas de pulmón; para controlar, en tiempo real, los cambios en la temperatura corporal mediante el uso de sensores portátiles, y para proporcionar una plataforma de datos de código abierto con el objetivo de rastrear la propagación de la enfermedad. Según un análisis del Congreso es

Otro aspecto relevante del capítulo de telecomunicaciones que se abordó en la 1ª. parte de este artículo, tiene que ver con el acceso de los distintos proveedores de productos, contenidos y manufacturas de consumo hacia los mercados de los 3 países firmantes, a través de las plataformas virtuales que les permitirán captar un mercado de más de 400 millones de personas dentro de la región. Con base en la información proporcionada por la Secretaría de Economía, incorpora el principio de no discriminación que permite que los proveedores de los tres países operen en condiciones justas de mercado. El capítulo anticipa, asimismo, el establecimiento de un Comité para discutir temas de interés común y que permita dar atención a cualquier problemática potencial que surja para evitar distorsiones en el mercado. Además, para dar certeza a las inversiones, este capítulo queda sujeto al mecanismo de solución de controversias Inversionista-Estado previsto para algunos sectores específicos. En ese s

Cigarrillos electrónicos, vapeadores, e-cigs o cualquier otro nombre por el que los identifiques, fueron creados en China en 2004 con la finalidad de acabar con el consumo de tabaco convencional. Su función es teóricamente sencilla; utilizan una fuente de alimentación (por lo general, una batería recargable de litio), el elemento para calentamiento (bobina del atomizador) y un contenedor del e-líquido para después convertirlo en “vapor de agua”. No obstante, resulta ser que los cigarros electrónicos son aún más dañinos para la salud. Se han documentado más de 200 casos de pacientes con lesiones pulmonares, en su mayoría jóvenes de partir de 20 años. Razón por la cual, en México su comercialización fue prohibida desde mayo de 2008 por la Ley General para el Control de Tabaco, pues las etiquetas de fabricación no contienen la información completa sobre los componentes del “e-líquido”, especialmente con respecto a saborizantes y, por lo tanto, no alertaban al consumidor sobre la posib

Se modifican 27 fracciones arancelarias del Anexo 3 relativas al Sector Calzado: Disminuye para 16 fracciones arancelarias en las que clasifica calzado deportivo (casual, tenis, etc.), sandalias, entre otros calzados. Aumenta para 11 fracciones arancelarias en las que se clasifica calzado deportivo (casual, tenis, etc.), calzado sin banda, entre otros calzados. Se reforman precios para modificar a 18 fracciones arancelarias del Sector Textil: Disminuye para 15 fracciones arancelarias en las que comprende hilos sencillos, retorcidos, fieltro de lana de forma cilíndrica, etc. Aumenta para 3 fracciones arancelarias en las que comprende fieltro de lana, tejidos de punto, ropa interior para hombres, mujeres, niños y niñas. Consulta la circular G-0067/2020 en la base de datos CAAAREM Decisión No. 1 de la Comisión Administradora del Tratado de Libre Comercio entre México y la República de Panamá Interpretación respecto al llenado de los campos 3, 12 y 13 del certificado de origen:

La vertiginosa crecida de la epidemia del coronavirus, oficialmente llamada Covid-19 por la Organización Mundial de la Salud (OMS), ha contagiado a todos los sectores de la sociedad, atacando al económico y, más precisamente al del transporte marítimo de carga. Aducarga, empresa presidida por  Carlos Luis Michel Fumero, dio a conocer que las pérdidas globales del sector ya oscilan los 350 millones de dólares semanales  o, lo que es igual a  más de 1.200 millones al mes . Estas cifras fueron publicadas por la International Chamber of Shipping (ICS). El ente resaltó que el virus en el transporte marítimo ha sido perjudicial para el Comercio Internacional, y afirma que más de 350.000 containers han sido sacados del comercio. “Las cadenas de suministro globales siguen sufriendo, y siguen existiendo problemas en torno a las cuarentenas de buques en los puertos”, reza un comunicado de la ICS. La ICS, y toda la industria del transporte, trabaja activamente y en conjunto con

Para abordar las amenazas de seguridad de la cadena de suministro más frecuentes e impactantes de la actualidad, la Asociación de Aduanas y Comercio contra el Terrorismo (C-TPAT) de Estados Unidos completó en 2019 la primera gran operación de actualización de los criterios mínimos de seguridad del programa en 17 años. Como parte del proceso, la C-TPAT hizo más de 2,200 validaciones para certificar que sus miembros implementaron y siguieron el nivel más alto de medidas de seguridad. Si bien la gran mayoría de los miembros (97.3%) se mantuvo en buen estado con el programa, las acciones de cumplimiento llevaron a 96 suspensiones y 120 remociones en 2019. Durante ese año, la C-TPAT comenzó oficialmente la transición del antiguo programa de autoevaluación de importadores (ISA) al recién creado Programa de cumplimiento comercial del C-TPAT, el cual transformará a éste en un programa de Operador Económico Autorizado que incluye seguridad y cumplimiento comercial. Esto alineará a la Aduana

Las aduanas de la Unión Europea permitirán el despacho centralizado de las mercancías en ese bloque a partir de octubre de 2020. Como resultado de esa disposición, por ejemplo, en el caso de que la mercancía estuviese en Rotterdam, un representante aduanero podría despacharla en Bilbao. El despacho centralizado europeo abarcaría todos los regímenes, salvo el tránsito. Este será uno de los últimos cambios del nuevo Código Aduanero de la Unión (CAU), que entró en vigor el 1º de mayo de 2016. Este código constituye un elemento fundamental de la modernización de las aduanas y sirve como nuevo marco reglamentario de las normas y procedimientos aduaneros en toda la Unión Europea. Aunque sus disposiciones sustantivas se aplican desde el inicio de su vigencia, está previsto un período de transición hasta finales de 2020, debido a que su plena aplicación exige el desarrollo de varios sistemas nuevos de Tecnologías de la Información. Ante todo, la unión aduanera es competencia exclusiva de l

¿Sabías que no solo para el Super Bowl exportamos grandes cantidades de aguacate? Ver Fuente

El artículo 162, fracción VII, segundo párrafo de la Ley Aduanera establece la obligación del Agente Aduanal de formar un expediente electrónico de cada uno de los pedimentos o documentos aduaneros que correspondan, el cual deberá contener, entre otros, los acuses que se deberán conservar como parte de la contabilidad por los plazos establecidos por el Código Fiscal de la Federación. Consulta la circular T-0040/2020 en la base de datos CAAAREM Mercancía Prohibida Causal de Cancelación de Patente y Delito Fiscal CÓDIGO DESCRIPCIÓN Unidad 3824.90.83 Soluciones y mezclas, de las utilizadas para lo comprendido en la fracción arancelaria 8543.70.18. PROHIBIDA 8543.70.18 Sistemas Electrónicos de Administración de Nicotina (SEAN), Sistemas Alternativos de Consumo de Nicotina (SACN), Sistemas Similares Sin Nicotina (SSSN), cigarrillos electrónicos y dispositivos vaporizadores con usos similares. PROHIBIDA 8543.90.03 De las reconocidas para lo comprendido en la fracci